矿用无极绳连续牵引车主压绳轮组副压绳轮组托绳轮组拐弯轮组

 轮组 为适应起伏变化的坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝 绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、托轮组等

  轮组需用的数量，根据巷道具体起伏变化程度和起伏点多少设置，用户也可 根据实际需要选用

轮组安装 

  在需要安装的位置应首先刨开两轨枕之间的矸石或浮煤，之后再安装相应的轮组。轮组的固 定方法象矿用轨枕一样，通过螺栓固定在轨道下沿上。 ① 压绳轮组用压板、螺栓固定在钢轨的下沿上。一般在下列地点考虑安装压绳轮组： a 巷道的下凹变坡点； 当变坡角度较大时，主压绳轮组应保证安装数量均匀安装，必要时对巷道局部进行卧底处理 使变坡处平滑过渡，否则易发生跳绳现象。 b 水平弯道的前后。 c 道岔前后； d 张紧装置、尾轮前端 e 当钢丝绳偏离轨道中心较少时。 ② 平托轮组，用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿，然后放置托绳轮。在平道或坡道上， 每隔一定的间距（一般 15～20m）安装托绳轮组，在轨道的上凸处即坡顶上安装数量要适当增加。 ③ 组合轮组在主副钢丝绳分别置于轨道内外时使用，安装同项①和②。 

  转弯装置 1 转弯装置用压板、螺栓固定在钢轨的下沿上； 2 平均转弯 7~8º布置一组，最少 4 组； 3 当水平弯道角度较大时，可打一些锚杆固定转弯装置

  1、转弯装置有半径大小之分，必须选择合适的弯道半径，因此用户要提供较为准确的巷道转 弯半径。 2、转弯装置的数量，是根据巷道（轨道）转弯的夹角确定的，所以用户必须提供轨道夹角度 数大小。 3、在转弯的范围内，轨道必须在同一个水平面以内，才适合安装转弯装置。此外该范围内也 不得有道岔。 4、转弯装置的方向：由主机方向向前看，转弯分左转弯、右转弯，所以用户必须提供左、右 转弯的数量，分别定货。